8.9 Costo eléctrico de cargar un EV

8.9.1 ¿Cuánta energía usa un EV?

Un EV típico clase SUV obtiene 2-4 millas por kWh. Puedes estimar el consumo mensual directamente de cuántas millas manejaba tu carro de gasolina al mes.

Usando la mediana de EE.UU. de 1,000 millas/mes, un EV jala 300-400 kWh al mes.

Un Cybertruck o F-150 Lightning, especialmente cargado, fácilmente puede duplicar eso.

A tarifas de California, cargar un EV sin solar realmente es más caro que manejar con gasolina.

8.9.2 Los EVs en California no automáticamente ganan en costo

**Sin solar, manejar un EV en California puede costar *más* que manejar un carro de gasolina.**

La gasolina está a $5/galón. Un carro normal hace 20-30 mpg, así que el costo por milla es $0.10-0.20.

Un EV hace 2-4 mi/kWh. La carga rápida DC pública cuesta $0.30-0.70/kWh, lo que sale a $0.10-0.35 por milla. La carga en casa a tarifas estándar cae en el mismo rango $0.30-0.70. Los planes TOU específicos para EV bajan las tarifas nocturnas a $0.10-0.20, pero suben la tarifa diurna para compensar. El costo mezclado típicamente sigue siendo $0.20+ por milla.

Así que en California, sin solar, manejar EV diariamente no es significativamente más barato que gasolina — y a menudo es más caro.

Con solar + carga diurna, el costo por milla del EV baja a menos de $0.05 — un tercio a un cuarto del costo de gasolina. Ese es el verdadero caso financiero para tener un EV en California.